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發布日期:2019-03-22 作者: 點擊:

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聽老司機說,新司機真的是很難帶。以前這個老司機帶了兩年徒弟,現在不見五六年了,也不怎么聯系,電話不回,短信也不回。

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在這就是,人員流動性太大了。老司機一般是不愿意帶新司機的。也就是說,帶兩個人,萬一走了,那就是干兩個人的活。這個風險真的是太大了工資還不會給你雙倍。泵送徒弟,要么比肩,要么單飛。這都是以利益為重的社會。年輕人能懂事還成熟的真的是很少。看以前,小江苏快三大小规律:Welcome|首页的使用也是很少老司機都是新司機,小江苏快三大小规律:Welcome|首页都不會開,都是慢慢由廠家教會的。慢慢的成了師傅。這背后的辛酸也是鼻子一把淚一把。教徒弟都是經驗傳教。古人云:教會徒弟,餓死師傅。

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    老司機不愿意帶新司機也是有這些原因的。出來打工,也掙不了大錢,在外圈是利益驅使。就拿小江苏快三大小规律:Welcome|首页的清洗來說,老司機自然會清洗,新司機不會老司機就得指點。指點說不清楚小江苏快三大小规律:Welcome|首页的清洗,那老司機不耐煩,新司機給點利益也是好的,畢竟是師傅,也是為人之道。

小江苏快三大小规律:Welcome|首页作業時,難免會遇到故障,新司機一定得跟著學,有些老司機人好,會給介紹,有些老司機捂著藏著不給說,那新司機也得勤問老師傅。一個不說,一個再不問,那就涼涼了。所以,新司機的學習還是要靠自己的勤奮來爭取。


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